兰博基尼小牛那可是相当不错
先说外观前脸的分体式大灯组远近光灯细长立体下方的六边形环形日行灯带个性十足。车鼻尖锐突出大下格栅搭配车身同色翼片运动感满满。车身侧面保留小牛标志性线条中置后驱结构驾驶舱居中车头车尾短小后轮前方和轮肩的进气道夸张大尺寸复杂造型的轮毂动感非凡。车尾的扁平六边形尾灯与车头呼应对称的六边形排气口形成三段式结构小鸭尾和展示引擎的百叶窗都是标配扩散器和散热装置夸张又精致整车风格统一又独特。
内饰方面延续最新家族风格有纵向小尺寸液晶屏、副驾驶小尺寸控制条和嵌入式液晶仪表盘组成三屏联动。展翼式中控台面和扶手箱前端断开换挡机构和一键启动按钮充满仪式感。扁平底运动方向盘功能按键多回正标识醒目一体式运动座椅激发驾驶欲望。
动力绝对是小牛的最大亮点新车舍弃 5.2 升 V10 自然吸气发动机换装 4.0T V8 动力。这发动机经过全面改造红线转速达 1.1 万转9000 转以上能产生 800 马力最大功率和 730 牛米最大扭矩超越上一代 V10。还匹配三个 150 马力的电动机综合最大功率达 920 马力成为同类车型中性能最强的。匹配八速双离合变速箱车重 1690 千克百公里加速 2.7 秒最高时速高达 343 公里每小时百公里刹车距离 31.9 米。虽然配备的锂电池组纯电续航仅 3.5 公里但电池规格高有直流快充功能7 分钟就能充满。
总之兰博基尼小牛在外观、内饰和动力方面都表现出色是一款令人向往的超级跑车。