1.螺旋桨飞机/喷气式飞机操作说明
W：马达加速前进
S：马达减速
A：左偏转(偏转其实是很好用的操作，可以很俯冲拉升同时使用，适合大范围转向或者掉头，在空中多用偏转，建议轻按或点按，长按的话转向角度过大)
D：右偏转
Q：左平转/地面的左转(平转看似平稳，但对于转向作用小，在空中一般少用，而在地面时的调整飞机角度要靠它。)
E：右平转/地面的右转
上：俯冲
下：拉升机头
2：收放起落架(收起落架是必要的，否则飞机飞不高飞不快)
很多人认为飞机难操作，是因为和汽车相比，飞机的基本操作就需要多键配合操作，而不是仅仅ASDW。
我们可以把汽车简单理解为二维操作也就是平面(x,y)，而飞机为三维操作也就是立体(x,y,z)。
如果去除z坐标也就是高度的操作的话，飞机和汽车不同点就是左右移动为QE而不是AD，在地面上操作飞机和汽车类似，但在空中QE转向的作用就会很难体现出来，转向半径非常小。
2.九头蛇操作说明
W：加速
S：减速
A：左偏转
D：右偏转
Q：左平转/地面的左转
E：右平转/地面的右转
上：俯冲
下：拉升机头
2：收放起落架
小键盘2：喷气口朝下，垂直起降
小键盘8：喷气口朝后，加速移动
左Ctrl：导弹
Alt或者鼠标左键：干扰弹
空格：雷达锁定
九头蛇的操作相对一般飞机操作来的更复杂，因为不仅需要控制飞行轨迹，还要进行战斗操作，还要控制喷口位置，很多时候要用到三个键以上。所以普通飞机玩不好，九头蛇肯定玩不好。
很多人认为九头蛇的喷口位置只有垂直和平行2种，其实不然，喷口的位置在90度内可以任意固定。也就是长按小键盘8到最大位置时，飞机的飞行速度是最快的，当你不需要这么快的速度想要更便于操控的话，可以把喷口停在小于90度的位置，这样既可以提供飞机前行动力，也降低了速度，更便于操控。
3.直升机操作说明
W：提升(仅仅指高度而言，不增加速度)
S：下降(仅仅指高度而言，区别于滑翔机)
A：左偏转(可以很俯冲拉升同时使用，适合大范围转向或者掉头，在空中多用偏转，但和滑翔机不同的是直升机的偏转一般需要长按)
D：右偏转
Q：左平转(直升机的平转是比较常用的，空中悬停转向)
E：右平转
上：机头向下(加速用)
下：拉升机头(减速或后退用)